Prevoženje građevnog materijala na gradilište

Za prevoženje građevnog materijala na gradilište smiju se upotrebljavati samo ispravna vozila koja svojim oblikom odgovaraju vrsti i težini materijala.

Ako se prevoženje građevnog materijala vrši željezničkim vagonima, na rad i sredstva za prijevoz i na željeznički kolosijek primjenjivat će se postojeći propisi o zaštitnim mjerama u željezničkom prometu.

Ako se za prevoženje građevnog materijala na gradilištu koriste tračnička vozila, tlo na koje se kolosijek polaže mora biti prethodno dobro nivelirano i nabijeno.

Dimenzije pragova i njihov razmak, kao i profil tračnica kolosijeka moraju odgovarati maksimalnom opterećenju vagoneta za prevoženje materijala po kolosijeku.

Tračnice kolosijeka moraju biti propisno pričvršćene za pragove.

Uzdužni nagib građevinskog kolosijeka ne treba da prelazi odnos 1 : 100.

Udaljenost kolosijeka od stalnih ili privremenih prepreka na gradilištu (građevinski objekt, stupovi, složen materijal i slično) mora biti tolika da prevoženi teret na ugrožava sigurnost radnika pri prolasku u blizini kolosijeka.

Slobodna udaljenost između gabarita vagoneta i prepreka iz prethodnog stavka ne smije biti manja od 70 cm - mjereno horizontalno.

Ako se na kolosijek postavlja okretnica, ona mora imati osigurač za sprečavanje okretanja ploče okretnice pri prelaženju preko nje.

Na krajevima građevinskog kolosijeka mora se postaviti čvrsti branik (poprijeko na tračnice pričvršćen prag ili branik pričvršćen za obje tračnice).

Vagoneti za prevoženje građevnog i drugog materijala moraju biti konstruirani i izrađeni tako da je rukovanje njima sigurno. Oštećeni vagoneti moraju se isključiti iz upotrebe.

Vagoneti sa preklopnom košarom moraju imati osigurač koji sprečava preturanje košare za vrijeme vožnje. Preklopni mehanizam na vagonetu mora biti podešen tako da se vagonet pri preklapanju (istovaru materijala) ne može preturiti odnosno spasti sa kolosijeka.

Kvačila za spajanje vagoneta moraju biti laka za rukovanje i sigurna.

Vagoneti na kolosijecima sa nagibom iznad 1 : 100 moraju imati ugrađene kočnice.

Pri kretanju vagoneta koji se pokreću ljudskom snagom po vodoravnom kolosijeku, udaljenost između pojedinih vagoneta ne treba da bude manja od 10 m pri brzini normalnog hoda radnika koji gura vagonet.

Vagonet zaustavljen na kolosijeku, mora se podmetanjem papuče osigurati od pomicanja.

Zabranjeni su pokretanje vagoneta vučom radnika, kao i vožnja radnika na vagonetima.

Pri stočnoj vuči vagoneta, oprema zaprege (lanci ili užad) ne smije biti kraća od 2,50 m. Tegleća stoka mora se voditi po kolosijeku ili kraj kolosijeka. Na dionici kolosijeka sa nagibom većim od 1: 100, osim osobe koja vodi tegleću stoku mora biti i osoba kod vagoneta, radi eventualnog kočenja.

Pri vuči iz prethodnog stavka, udaljenost između pojedinih vlakova ne smije biti manja od 20 m.

Kolosijek podešen za pokretanje vagoneta ljudskom snagom ili stočnom vučom mora imati nasutu i izravnatu stazu u nivou pragova između kolosijeka.

Na kolosijeke i sredstva za spuštanje (svoznica) ili dizanje materijala (uspinjača) primjenjivat će se zaštitne mjere predviđene postojećim propisima o zaštitnim mjerama na površinskim otkopima ugljena i metalnih i nemetalnih mineralnih sirovina.

Posebna vozila za prevoženje građevnog materijala (utovarivač, demper i drugo) smiju se upotrebljavati samo za svrhe za koje su konstruirana i izrađena. Rukovanje ovim vozilima smije se povjeriti samo vozačima osposobljenim i kvalificiranim za rukovanje odgovarajućom vrstom vozila.

Za prevoženje građevnog materijala teretnim motornim vozilima na gradilištima primjenjuju se odredbe Pravinika o zaštiti na radu pri održavanju motornih vozila i prijevozu motornim vozilima (SL 55/65) i Pravinika o zaštiti na radu pri utovaru tereta u teretna motorna vozila i istovaru tereta iz takvih vozila (SL 17/66).